安居家电维修部

本文目录一览：

• 1、间歇排气故障

• 2、p2085故障码解释及消除方法P2085故障码怎么解决

• 3、p2087故障码解释及消除方法P2087故障码怎么解决

• 4、排气管间歇性扑扑响

• 5、p242E故障码解释及消除方法P242E故障码怎么解决

一、间歇排气故障

1)ECU根据这个信号调整发动机的空燃比。对啦，合适的空燃比能让排气温度更低，比那些太浓或太稀的空燃比好多了。排气温度超过160度可不行，会损坏发动机呢。故障可能是因为传感器线路有问题，比如接触不良啦，线路可能松动或者氧化，这样信号就时不时地断断续续，或者不稳定。

2)电路出了点问题可能是传感器跟ECU连接的那条线，断掉了，或者短路了，或者是接触不够好，这样子啊。线路要是断了，信号就传不过去啦；短路了，ECU收到的信号就错啦；接触不好，信号老是不稳定，故障有时候就断断续续的。再说说ECU吧，虽然不常见，但也有可能它自己出点问题，不能好好处理传感器发来的排气温度信号。

3)线路小问题来了：传感器那边的连接线可能破了，或者短路了，插头也有点松。可能是高温、晃动或者像排气管边上的线老化这些问题闹的。再说说ECU的问题吧：要么是软件出了岔子，要么是硬件坏了，结果信号处理就乱了套。至于排气系统嘛，泄漏让传感器检测到的温度有点不对劲。三元催化器要是堵了或者坏了，那排气温度的分布可就乱套了。

4)这个可能是因为排气管老了，或者汽车的三元催化器出问题了，还有点火系统可能也有故障，或者是可燃混合气浓度不对，喷油嘴也可能有问题。比如说，排气管老化了，车开久了，排气管就容易出现松动、掉下来或者破洞，然后车就发出奇怪的响声。这种情况其实挺容易解决的，换个新的排气管或者加固一下就OK了。

二、p2085故障码解释及消除方法P2085故障码怎么解决

1、你看p218页这儿的提示，建议啊，得先拿故障诊断仪查查故障码，弄清楚是啥意思，然后再根据那个提示来诊断问题，解决它。我猜啊，你这五菱荣光小卡出现的问题，很可能是漏气了或者油泵的压力不够。具体是啥毛病，最好还是去修理厂现场看看，他们更专业。

2、你看到了P2085这个故障码吗？它说的是排气温度传感器的电路出了点小问题，特别是在第1排的第2个传感器那里。咱们得仔细检查一下电路，修复好问题之后再按照规定的步骤把这个故障码给清除掉。

3、当然可以，下面是将您提供的文字进行润色后的版本： 故障代码以“P0”开头，比如P0186代表的是“燃油温度传感器B电路有问题，可能是范围或者性能上出现了偏差”。再比如P008D，这表示“燃油冷却器泵的控制系统出现了低电量的问题”。还有P0150，这个故障码是关于“第二排氧传感器电路”的。

4、如果X轴在回参考点的时候出了510或者511的超程报警，那怎么办呢？你得把参数0700LT1X1的数值改大，改成+99999999，或者把0704LT1X2的数值改小，改成-99999999。改完之后，再试一次回参考点，如果没问题了，那就把参数0700或者0704的数值改回原来的数。还有个办法，就是同时按P键和CAN键再开机，这样就能把这个超程报警给解决了。

5、遇到故障代码P2085这事儿可真得赶紧解决，它挺常见的。一旦出现这个问题，你得立刻检查一下排气温度传感器电路和排气系统。要是自己搞不定，还是找专业的技师来帮忙吧。维修的时候，安全可别让车儿再出啥岔子了。

三、p2087故障码解释及消除方法P2087故障码怎么解决

1)当系统遇到小状况或者进入了保护模式，你会在屏幕上看到“检查”字样和具体的故障类型提示（这部分会用到时间显示，但背后实际上还是在正常运行，只是不显示时间）。其他信息暂时不会出现，一切照旧。运行状态不会受到影响。在这段时间里，除了开关机操作，别按其他键哦；而且开关板上会有一个LED灯在闪动。等保护模式一结束，系统就会恢复正常工作啦。

2)咱们来聊聊汽车电池电压检查这件事儿哈。别忘了看看车子电池的电是不是足够啊，电压低了可能就得通信闹别扭了哦。还得确保这电池的电压是在合适的水平的哈。 再来说说电缆连接嘛。得检查一下那个CAN总线还有ABS模块的连接线缆是不是都好端端的，不能松啊，也不能有损坏。要是发现哪根线松了或者坏了，那可就可能导致信号出问题啦。

3)当系统出了点小状况，或者进入了保护模式，你会在屏幕上看到“检查”字样，旁边会告诉你具体是啥问题（不过这部分会用时间显示的区块来展示，但内部还是有时间的只是不会显示出来）。其他的提示信息就暂时不会出现了，一切运行状态保持原样。而在系统保护期间，除了开关机键之外，其他键别按了；开关板上有个LED1会闪几下。等系统恢复了正常，一切都能正常工作了。

4)遇到那个U2087的故障码，咱们得明白这是CAN线和ABS信号闹别扭了。这会儿车辆可能会有点小脾气，比如说顿挫、脱档、冲啊打滑啊的，还可能响个不停、响应慢、热乎得慌，或者漏点油什么的。要是严重了，变速箱可能就不太行了，说不定就得报废了。所以啊，为了咱们的宝贝车，换点高质量的变速箱油是关键，这样能清除油泥和杂质，保护变速箱不受罪。

5)要清除故障码啊，就用诊断仪把P2087这个代码给擦了，然后发动车，出去溜达一圈，建议跑个20到30公里。不过要注意了，千万别随便拆电池负极来清码，这样子可能会让ECU闹脾气，比如音响锁不开了。如果故障码消失了，发动机也正常运行，那恭喜你，问题解决了。要是故障码又冒出来了，就得重新检查传感器、线路或者排气系统了。

6)好的，以下是对原文的润色： 来看看这些技术细节吧！第152页D栏提到怠速空气控制执行器出现了信号故障；P107B页则是讲可变气门正时（VVT）保护系统里的电动机因为温度过高而超负荷了。再看看第1283页，那边的加速踏板位置（APP）传感器2显示高压报警；而P1344页则关注点火放大器的问题。

四、排气管间歇性扑扑响

1)是啊，你这是想知道为啥排气管会时不时地扑扑响吧？这可能几个原因，一个是排气管老化了，也可能是汽车那三元催化器出问题了，还有点火系统或者混合气体比例不对，喷油嘴也可能有问题。排气管老化嘛，就是车开久了，排气管可能会出现老化，松动啦、掉下来啦，或者有破洞，然后排气管就发出异响了。这种情况解决起来还蛮简单的，就是重新固定一下或者换个新的排气管就搞定了。

2)咱们聊聊汽车排气管那点事儿吧。排气管偶尔发出“扑扑”的声音，这多半是两个原因：一是油路可能有点堵，流通不顺畅，或者油压不太对劲；二是电动燃油泵有点小状况，或者是燃油过滤器给堵住了，压力不够用。再说说喷油嘴的问题，这可能是喷嘴本身有点小问题，也可能是被异物堵住了，或者密封圈老化了，这都会让喷油不那么正常。如果进气受影响或者怠速控制不正常，也会听到这样的声音哦。

五、p242E故障码解释及消除方法P242E故障码怎么解决

1、P242E这个故障码是提醒咱们排气温度传感器那边的电路有点小问题，可能是偶尔或不稳定啦（第1排的传感器3）。咱们得仔细查查线路、传感器和那个ECU，然后按照操作指南来消掉这个故障码。

2、好嘞，我给你改一下哈。先搞明白，全网最清晰的版本有几个，咱们有了资源，我还教你最快怎么下载。是日版，这个是经过好几个人压制的MKV版本，比你在书店买的DVD盘清晰多了。对那些喜欢蓝光或者1080P收藏的人可能就不够看了。链接呢，magnet：？xt=urn：btih：f9ffb2a84133ca0d07f3300926430bde7464b16a。然后呢，还有第二个版本...

3、气缸1到6这边的电路出了点小问题，得好好检查一下。你看，故障代码都是P2开头的，比如P2307是点火线圈C的主控制电路有点高，P254F是发动机盖开关电路有点问题，P2735是变速器液压力控制电磁阀F间歇有点异常。还有这个P242E，是排气温度传感器电路间歇不稳定的问题，特别是在第一排。咱们得看看具体怎么解决。